"Fait de ta vie un rêve, et d'un rêve une réalité"

Tout a commencé pour moi par une remise en question. Un changement radical devait se faire dans ma vie à un moment où je me rendais compte que j'avais 24 ans, avais perdu pas mal de temps avec des expériences pas toujours constructives et surtout que j'avais besoin de préparer mon avenir. Ca peut sembler simple mais sur le coup j'étais bien embétée... J'avais eu quelques expériences de travail, un diplôme de droit privé dont je ne faisais rien et surtout avais été à un point où j'aurais été prête à prendre n'importe quel job au vu de l'opinion que j'avais de moi même.

Puis je me suis dit que je n'avais pas grand chose à perdre dorénavent mais tout à gagner. Ah qu'il est grand le vaste domaine du marché du travail, et qu'il est facile de s'y perdre! Il fallait quelque chose qui me ressemblait. Un métier pour lequel ma réponse à la question fatidique d'un éventuel changement professionnel serait "Je ne souhaite en changer pour rien au monde". Et un jour d'un coup l'idée m'a traversée comme une flèche perdue par je ne sais qui ou quoi: "Je veux devenir hôtesse de l'air, c'est décidé!"

Pourquoi? J'ai besoin de bouger, de voir des choses, du monde, de découvrir de nouveaux horizons, parler de nouvelles langues. J'aime le fait qu'il s'agisse d'un métier où il faille prendre soin de soi et être au top de soi même. Soyons honnêtes également, il est connu que la profession offre aussi une situation confortable. Bouger, avoir un rythme décalé, me convenait parfaitement au vu de mon rythme de vie. J'aime avoir l'impression d'avoir toujours quelque chose à faire, j'aime cette sensation de vivre pleinement.

Je me suis ensuite renseignée sur les moyens de parvenir à mon but. Les préjugés que les gens ont habituellement sur la profession, moi inclus, je souhaitais les dépasser pour apprendre à connaître davantage le milieu des PNC. J'ai alors découvert un monde au delà de la simple image de la serveuse de café avec son trolley (chariot) qui passe dans les allées. Les PNC sont des personnes qui font un travail avant tout épuisant avec une grande charge mentale. Leur corps est soumis à de la fatigue physique et psychologique. Avant tout, ce sont des pros, responsables de la sécurité, la sûreté et le confort des passagers dont ils doivent s'occuper. C'est un métier où l'on doit être à 100% de ses capacités à chaque instant. Tout ces critères sont la plupart du temps écartés pour ne laisser que le côté glamour du voyage et les paillettes des à-prioris dus à une image véhiculée par la culture ciné, etc.

Je ne dirai pas que ma famille m'a entièrement soutenu dans mon projet dès le départ dans la mesures où ils avaient également ces images en tête un peu faussées. Mais à force de discussions j'ai réussi à faire passer l'idée.
Je me suis orienté vers une école de formation professionnelle (Aéroschool Toulouse/Nanterre) afin d'obtenir le diplôme nécessaire aux PNC en France: le CFS (Certificat de formation à la sécurité). Que dire sinon que je n'ai jamais autant travaillé de toute ma vie! Quand j'y repense, je me demande comment j'y suis arrivée (rires). Vous devez connaître une quantité d'informations impréssionante: notions aéronautiques (bien sûr), météorologie, utilisation des équipements de sécurité, la gestion des ressources humaines, l'utilisation du matériel de premier secours, les procédures d'évacuations, connaître tout le matériel de la cabine, les gestes de premiers secours, les pathologies et ce qu'il est nécessaire de faire en fonction des symptômes, etc. J'en ai oublié un bon paquet. A côté de ça il faut parler au minimum l'anglais, apprendre à se coiffer, se maquiller, prendre soin de sa peau, de tout, et sourire en toutes circonstances: Votre chien est mort? Vous souriez! Vous avez envie de crever un oeil au premier qui vous titille? Toujours avec le sourire of course et vous le remerciez et êtes aimable. Le passager vous gonfle? Soyez gonflés avec le sourire!

Plus j'en apprenais sur le métier, cotoyais des PNC en service, plus j'étais fascinée. Et le sort me sourit: un ami collègue (merci Antho ^_-) me persuade de passer un recrutement pour une compagnie étrangère, moi qui jusque là avait été formatée pour Air France. Je n'avais pas encore les résultats de la pratique de mon diplôme et angoissais à l'idée de postuler pour une des compagnies du Golfe qui ont la réputation d'être très sélectives. Bref, je passe le recrutement et réussi aux épreuves. Coup de chance encore le jour de mon entretien final le 12 janvier 2012 a été aussi le jour où j'ai appris que je venais d'obtenir mon CFS. Je n'avais aucune idée à ce moment, que ce serait environ 6 semaines après une réponse positive pour moi. J'avais décroché le job le jour de l'obtention de mon diplôme! Si ce n'est pas le sort qui joue en ma faveur tout de même...
Je suis ainsi embauchée par la compagnie aérienne Emirates et je pars ainsi vivre à Dubaï le 8 avril 2012.

J'ai décidé d'être une actrice de ma vie et non plus une spectatrice. Je veux vivre sans le regret de ne pas avoir fait certaines choses ou ne pas avoir assez vécu. Saint Exupéry a dit quelque chose un jour qui m'a marquée:

"Fait de ta vie un rêve, et d'un rêve une réalité"

Merci Antoine, je vais suivre ton conseil ^_-

Parce qu'il faut un début à tout.

Bonjour ou bonsoir (au choix).

J'ouvre ce blog pour me permettre de garder une trace de ma nouvelle vie d'hôtesse de l'air via des photos de mes escales, des récits d'expériences, etc. C'est une manière de garder contact avec vous: ma famille, mes amis, et peut être de transmettre à de simples visiteurs la passion de mon métier.

Quelques termes techniques seront sans doute utilisés de temps en temps comme par exemple: PNC (Personnel Navigant Commercial) , Cabin Crew, ou autres. J'essaierai de les expliquer lorsqu'ils seront employés pour faciliter la compréhension.

Merci d'être passés et bonne navigation.